אני הבנתי את זה אחרת לגמרי.
המדינה לא תראה מהמהלך הזה ולו שקל בודד אחד. המרוויחה היחידה היא חברת עמילות המכס "געש" שעובדת עבור חברת דואר ישראל בע"מ.
קרא את הכותרת "כל החבילות שיישלחו באמצעות דואר ישראל, ששווי תכולתן נמוך מ-50 דולר, יעברו הליך של בדיקה במכס, ויחוייבו בעמלת שחרור ממכס של 38 שקל. חבילות בשווי 1,000-51 דולר יחוייבו בתשלומי
עמלה, מע"מ ומכס. הסיבה: ביטול האפלייה לטובה של דואר ישראל לעומת חברות השילוח האחרות" (YNET).
הסבר: בינואר 2008 חברת דואר ישראל קיבלה את הרישיון הכללי למתן שירותי דואר, שבמסגרתו אושר לחברה לספק מספר שירותים נוספים ובכלל זה, שירות עמילות מכס. אלא שמשרד התקשורת הגביל את האישור הזה חודשיים מאוחרי יותר וזה אומר שכרגע, יש להם אישור לספק שירותי עמילות מכס לפריטי EMS בלבד. חברת דואר ישראל בע"מ מנסה לעשות מחטף ולעקוף את ההגבלה שמשרד התקשורת הגביל אותה ולהעביר כל חבילה המגיעה לארץ גם בדואר רגיל דרך שירות עמילות המכס של חברת געש.
אופן החיוב של פרטי EMS מופיע שחור על גבי לבן באתר האינטרנט:
http://www.israelpost.co.il/postshirut. ... enDocument
ואם לרגע קט תחזור לכותרת שהבאתי מ-YNET ותקרא אותה שוב תבין שחבילה ששוויה עד 50$ תחוייב רק ב- 38ש"ח עמלת שחרור בעוד שלגבי החבילות היקרות יותר עד 1000$ נרשם
עמלה, מע"מ ומכס. אותה "עמלה" מורכבת מעמלת שחרור ממכס קולקטיבי, עמלת השתתפות באגרת רשומון, דמי הקצאת אשראי, אחסנה ועוד דבר שיביא את מי שרכש את אותה חבילה בשווי 200$ שדיברנו עליה שנשלחה בדואר אויר להוציא לשחרורה עוד 50-100$. בדיוק כמו שזה היה עולה ב-EMS.
חברת דואר ישראל עושה ככל העולה על רוחה כבר הרבה שנים ומשרד התקשורת מחריש... תקרא פה ותבין:
http://www.readlaw.co.il/page_type_main ... arent=1841