מכוניות
פורסם: 22 ינואר 2009, 09:47חשקה נפשי לשמח את לב נכדי במכוניות (למרות שבכלל עדיין אינו משחק במכוניות...).
אחרי שחתכתי את הגלגלים, רציתי לעגל את שוליהם. יכולתי לעשות זאת בשולחן הראוטר אבל נמנעתי מכך משתי סיבות: א. הגלגל קטן וקרבת האצבעות לביט לא רצוייה. ב. בגלגל קטן, יש לביט נטייה להרים את הסיבים וליצור משטח לא אחיד. לכן, רתמתי למקדחה אנכית בורג תבריג בקוטר מתאים לקלוט את הגלגל. הגלגל מקובע למקומו באום ודיסקית מצד אחד - ומצידו האחר אום, דיסקית רגילה+דיסקית קפיצית להידוק האחיזה. הנעילה: בשני מפתחות. כדי לקצר את התהליך השתמשתי בתחילה באום פרפר לנעילה - אבל אז נזכרתי באזהרת האצבעות של יהודה לוי ועברתי לאום רגילה.
היתרון בשיטה: גומרים לעבוד על גלגל אחד (במפסלת, כמו בחריטה ו/או עם נייר זכוכית), מוציאים את הגלגל בקלות ועוברים לבא אחריו.
בהמשך, צביעה וייבוש על מתקן מאולתר (שתי שכבות ורנית טיק בהיר + לכה שקופה), ובסוף - המכוניות מחכות לקליינט.
אחרי שחתכתי את הגלגלים, רציתי לעגל את שוליהם. יכולתי לעשות זאת בשולחן הראוטר אבל נמנעתי מכך משתי סיבות: א. הגלגל קטן וקרבת האצבעות לביט לא רצוייה. ב. בגלגל קטן, יש לביט נטייה להרים את הסיבים וליצור משטח לא אחיד. לכן, רתמתי למקדחה אנכית בורג תבריג בקוטר מתאים לקלוט את הגלגל. הגלגל מקובע למקומו באום ודיסקית מצד אחד - ומצידו האחר אום, דיסקית רגילה+דיסקית קפיצית להידוק האחיזה. הנעילה: בשני מפתחות. כדי לקצר את התהליך השתמשתי בתחילה באום פרפר לנעילה - אבל אז נזכרתי באזהרת האצבעות של יהודה לוי ועברתי לאום רגילה.
היתרון בשיטה: גומרים לעבוד על גלגל אחד (במפסלת, כמו בחריטה ו/או עם נייר זכוכית), מוציאים את הגלגל בקלות ועוברים לבא אחריו.
בהמשך, צביעה וייבוש על מתקן מאולתר (שתי שכבות ורנית טיק בהיר + לכה שקופה), ובסוף - המכוניות מחכות לקליינט.