חובבי נגרות ואומנות העץ

מישהו במורד הרחוב זרק לרחוב שידה ישנה (אבל לא ממש עתיקה, לפי הפרזול - הברגים המועטים הם עם ראש פיליפס), ומשום מה טרח לנסר חלק מהחזית...
אבל מה שתפס את תשומת ליבי היה התכנון המוזר של מסילת המגירות. לא מסילות ברזל, כמובן, אבל גם לא חריצים בצד שהיו מקובלים פעם. במקום יש מסילה תחתית אחת, באמצע, בפרופיל זנב יונה (ראו תמונה).
פעם ראשונה שאני נתקל בתכנון כזה, והאמת שלא ממש ברור לי מה היתרונות שלו על פני תכנונים אחרים, אם בכלל. אשמח לשמוע את דעתכם.

ומכיוון שאני אספן בלתי נלאה, עם חיבה לדברים ישנים - וגם ריחמתי קצת על השידה הזו, שפעם היתה מפוארת ועכשיו נזרקה לרחוב לאחר התעללות, פירקתי ממנה את ידיות המגירות, מפליז אמיתי עם פטינה יפה. אולי ימצאו דרכן פעם לאיזה רהיט או צעצוע...

לא מסתדר לי. מסילה אחת באמצע תתנהג כמו ציר. כלומר שהמגירה תתנדנד מצד לצד. על אחת כמה וכמה מגירה רחבה כזו. האם יש בגוף הכוננית פס/מובילים שנכנסים לתעלה? פסים שמייצבים את הצדדים, ומתנהגים כמסילות "ישנות רגילות"?

מסילה כזו לא מאפשרת להרים את המגירה. רק להסיע קדימה ואחורה. אולי העניין הוא התמודדות עם טלטולים?

המסילה בתחתית המגירה או בחלקה העליון ? זו לא מסילה עליונה שהמגירה תלויה עליה ?

המסילה בתחתית. לא למעלה.
וכן, גם לי לא ברור ההגיון לשים מסילה אחת באמצע מגירה רחבה. קירות הצד של המגירה בולטים כלפי מטה, וכנראה נתנו תמיכה שמנעה נדנוד. אולי המסילה באמצע מנעה מהמגירה לקבל זווית ולהיתקע אם דחפו אותה רק בצד אחד?

מצאתי!
חפש בגוגל "center mounted drawer slide". מתברר שזה עניין ידוע, וגם אפשר לקנות את המסילות הללו.
כאן, בערך באמצע, יש הסבר מסוים לגבי התועלת - https://www.firgelliauto.com/blogs/draw ... lthWX5-uK7

הממ... לא בדיוק אותו דבר, נראה לי. כי לא מדובר במסילה טלסקופית, ונראה לי שהמסילה שאני צילמתי דווקא יכולה לתמוך במשקלים מכובדים (מה שמסתדר עם העובדה שזה הותקן במגירה גדולה יחסית).
היתרון היחיד שאני מצליח לחשוב עליו של הסידור הזה לעומת שתי מסילות תחתיות, הוא התקנה פשוטה יותר, והחסרון הוא כמובן עניין הנדנוד.