חובבי נגרות ואומנות העץ

שלום לכולם

מכיוון שהתעבורה כאן דלילה לאחרונה, אני מרשה לעצמי להתייעץ עם החברים בקשר לרכב חדש שחשקה נפשי.

מדובר בסיטרואן ברלינגו החדשה, ברמת גימור SHINE

מנוע דיזל 1.5 מוזרק בעל 130 כ"ס

הרכב נראה מצויין ומתאים ביותר להעמסת מוצרי נגרות גמורים ושאינם גמורים (הנה חיברתי לנגרות).

אשמח, אם יש למי, ניסיון עם גברת ברלינגו, לשמוע חוות דעת

תודה רבה

יש לי ניסיון מצויין עם השירות לקוחות של לובינסקי.
כבר 12 שנה עם פיז'ו/סיטרואן ועכשיו עם הרכב השלישי ברציפות.
חשוב מאוד להקפיד לא לבצע התקנות מקומיות, ואם חייבים אז רק אצל מתקינים שמורשים מטעם היבואן. מערכת החשמל בקבוצת psa היא מערכת חכמה, ופיצול חוטים וחיתוך מחברים יכולים לשגע אותה ומכאן נובעות כמעט כל תקלות החשמל.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Dmxmustfly כתב:יש לי ניסיון מצויין עם השירות לקוחות של לובינסקי.
כבר 12 שנה עם פיז'ו/סיטרואן ועכשיו עם הרכב השלישי ברציפות.
חשוב מאוד להקפיד לא לבצע התקנות מקומיות, ואם חייבים אז רק אצל מתקינים שמורשים מטעם היבואן. מערכת החשמל בקבוצת psa היא מערכת חכמה, ופיצול חוטים וחיתוך מחברים יכולים לשגע אותה ומכאן נובעות כמעט כל תקלות החשמל.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תודה רבה
אם וכאשר, אני לא מתכונן להתקין דבר, שלא יגיע עם הרכב עצמו בזמן קבלתו. כולל איתורן ושכאלו

היה לי מודל 2009, אבל אני לא יודע אם זה יכול לעזור לך משהו, העולם התקדם מאז ואיתו גם הברלינגו.

במהלך ה 8 השנים האחרונות היו לי 2 רכבי רנו, ומאז אני רק עם רנו
הראשון היה מגאן 2 - הרכב הכי נוח שיצא לי לנהוג בו, לא ראה מוסך אפילו פעם אחת
לעומת זאת הרכב השני הפיל אותי מהכיסא - קניתי רנו קנגו (מודל 2015) דיזל 1.5 טורבו
העוצמה שהמנוע מספק בסלד נמוך היא פסיכית ובסלד גבוהה הטורבו מופעל ואני עושה את עליות ירושלים בהילוך חמישי עם מטען של עץ ב 120 קמ"ש בלי מעמץ
וצריכת הדלק בכלל לא הגיונית, אף אחד לא מאמין לי אבל לא עכפת לי
ליטר אחד ל 28 קילומטר

אז כן, אני נשוי לרנו באושר

אפילו רנו לא טוענים שהקנגו עושה 28 ק"מ לליטר lol ומגאן II שלא ראתה מוסך נדירה כמו רגע של צלילות אצל שרה נתניהו...
לפותח השרשור - מדובר בדגם חדש לחלוטין ומנוע חדש למדי. אין איתם מספיק נסיון בשביל להגיד משהו בעל משמעות על האמינות

avian כתב::lol: אפילו רנו לא טוענים שהקנגו עושה 28 ק"מ לליטר lol ומגאן II שלא ראתה מוסך נדירה כמו רגע של צלילות אצל שרה נתניהו...
לפותח השרשור - מדובר בדגם חדש לחלוטין ומנוע חדש למדי. אין איתם מספיק נסיון בשביל להגיד משהו בעל משמעות על האמינות

אכן יש אמת בדבריך.

הברלינגו נושא מסורת של רכב אמין, ומוליך את הקטגוריה בארץ.

המנוע החדש משותף לכול דגמי פגו' ורנו הרלוונטים.

זה לא יהיה ממש רכב עבודה - ובא לי לנסות דבר שלא היה לי מעולם - רכב מסחרי.

תודה לכול המשיבים

avian כתב::lol: אפילו רנו לא טוענים שהקנגו עושה 28 ק"מ לליטר lol ומגאן II שלא ראתה מוסך נדירה כמו רגע של צלילות אצל שרה נתניהו...
לפותח השרשור - מדובר בדגם חדש לחלוטין ומנוע חדש למדי. אין איתם מספיק נסיון בשביל להגיד משהו בעל משמעות על האמינות

כמו שאמרתי, אף אחד לא מאמין לי, וזה לא ממש משנה לי
אני רק יודע שאני שמח שיש לי את הרכבים שיש לי ואני לא מוכן להחליף אותם בשום מותג אחר

atzmonster כתב:

avian כתב::lol: אפילו רנו לא טוענים שהקנגו עושה 28 ק"מ לליטר lol ומגאן II שלא ראתה מוסך נדירה כמו רגע של צלילות אצל שרה נתניהו...
לפותח השרשור - מדובר בדגם חדש לחלוטין ומנוע חדש למדי. אין איתם מספיק נסיון בשביל להגיד משהו בעל משמעות על האמינות

אכן יש אמת בדבריך.

הברלינגו נושא מסורת של רכב אמין, ומוליך את הקטגוריה בארץ.

המנוע החדש משותף לכול דגמי פגו' ורנו הרלוונטים.

זה לא יהיה ממש רכב עבודה - ובא לי לנסות דבר שלא היה לי מעולם - רכב מסחרי.

תודה לכול המשיבים

הברלינגו לדורותיו רכב נהדר. לא. מיד חף מבעיות מכאניות, אבל בלי נפילות רציניות - ובנוסף נוח, מרווח ושימושי.
רק אזהרה אחת - אחרי שתתרגל לנוחות של רכב מסחרי תתקשה לחזור לרכב רגיל!
ועוד דבר - בדוק עלויות ביטוח. יש כל מיני תתי קטגוריות בסיווג הרכב, שיכולות להקפיץ את עלות הביטוח השנתי.

לא מכיר את תתי הדגמים של הברלינגו אבל לעיתים במסחריות ואפילו בטנדרונים יש גרסת "נוסעים" וגרסת "משא" כשההבדל העיקרי ביניהם הוא המתלים. בגרסת הנוסעים הם רכים ונוחים יותר, בגרסת המשא הם הופכים לכאלו רק אחרי שהעמסת כמה מאות ק"ג...
אם הרכב לא מיועד להעמסה כבדה, כמובן שגרסת הנוסעים עדיפה.
ידעתם שהאמבולנסים האמריקאים אצלנו מסתובבים עם פלטות מתכת של חצי טון רק כדי שהעצמות של יש החולים האומללים לא יישברו על כל מהמורה?
שוב פעם, לא בטוח שזה רלבנטי לטנדרונים/ברלינגו.